Bike & Ride & Box
Mit neuen Fahrradgaragen und -boxen bietet die Stadt Leipzig ab sofort gesicherte Abstellanlagen für Fahrräder an ausgewählten Bahnhöfen und Haltestellen. Diese helfen den Radfahrer*innen dabei, dass sie noch bequemer und sorgloser vom Rad auf Bus und Bahn umsteigen zu können. An 12 Standorten sind insgesamt 208 sichere Fahrradstellplätze neu entstanden, einige mit Stromanschlüssen für Pedelecs und E-Bikes. Dabei warten acht Fahrradgaragen für jeweils 20 Fahrräder und vier Fahrradboxen mit separaten Stellplätzen für je zwölf Räder auf die Radfahrer*innen. Reservierung, Buchung und Bezahlung der Stellplätze erfolgen über die LeipzigMOVE-App der Leipziger Verkehrsbetriebe. Das Projekt wird vom Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig sowie aus dem Bundesprogramm „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“ des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr gefördert. Wir sprechen mit dem stellvertretenden Projektleiter und Verantwortlichen für „Bike+Ride” bei der LVB, Johannes Simons, über das am 21. März 2024 gestartete Projekt und die Möglichkeiten für noch mehr sichere und, trockene und vor allem geplante Fahrrad-Abstellmöglichkeiten im Leipziger Stadtgebiet.
Anne-Katrin im Interview mit Johannes Simons
Hallo Johannes, gib uns doch bitte einen Einblick dazu, wie das Projekt “Bike+Ride” bei der LVB gestartet ist.
Die Stadt Leipzig und die LVB haben sich zusammengeschlossen, um dieses Projekt auf die Beine zu stellen. Die Stadt Leipzig hat die Boxen sowie Garagen im Rahmen eines Fördermittelprojektes beschafft und errichtet – wir als Verkehrsbetriebe übernehmen den Betrieb, der zum Beispiel Reinigung, Kundenservice und Vermarktung umfasst. So finden Interessierte das Angebot in unserer LeipzigMOVE-App, in der auch schon die meisten anderen Mobilitätsangebote in Leipzig gebündelt sind. Deutschlandticket und Fahrradstellplatz liegen so nur noch einen Swipe voneinander entfernt. Denn unser Hauptanliegen ist es, die Verknüpfung von ÖPNV, SPNV und Fahrrad zu verbessern. Gerade für Menschen mit hochwertigeren Rädern ist es häufig eher abschreckend, ihr Fahrrad an einen Zaun anzuschließen. Oder denken wir an Pendler aus dem Umland, die sich z. B. an den Bayerischen Bahnhof ein “Wegwerf-Fahrrad” stellen und damit den letzten Kilometer zur Arbeit fahren. Mit den Fahrradboxen wird es attraktiver, auch hochwertige Fahrräder wie zum Beispiel E-Bikes abzustellen und verknüpft mit dem ÖPNV zu nutzen. Zehn dieser Stationen sind an Bahnhöfen aufgestellt, zwei weitere befinden sich in direkter Nähe zu Straßenbahnhaltestellen, wie zum Beispiel an den Haltestellen Franzosenallee in Probstheida und Burghausener Straße in Böhlitz-Ehrenberg. Ein weiterer wichtiger Gedanke dabei ist: Die S-Bahnen sind häufig mit Fahrrädern vollgestellt – mit den neuen Abstellmöglichkeiten bekommen wir diese Fahrräder vielleicht aus den Verkehrsmitteln heraus, um mehr Platz für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrgäste zu haben.
Wie viele Stellplätze bietet eine Fahrradgarage?
In den Fahrradgaragen, wie wir sie z. B. hier am Bayerischen Bahnhof haben, sind 20 Plätze verfügbar. In den Fahrradboxen – beispielsweise am S-Bahnhof Messe – haben wir 12 Einzelboxen zur Vermietung. Dabei sind die unteren Boxen mit Steckdosen ausgestattet. Wie viele Plätze aktuell verfügbar sind, zeigt die LeipzigMOVE-App für jede einzelne Station an. Ein wichtiger Tipp: Die Fahrräder sollten auch in den Boxen und Garagen angeschlossen werden!
Wie soll das Projekt in Zukunft weiter gestaltet werden?
Wir sprechen von einem Erfolg, wenn wir eine permanente Auslastung von 50 Prozent haben. Dabei müssen wir bedenken, dass wir verschiedene Modelle wie Tages-, Wochen-, Monats- oder Jahresbuchungen anbieten. Einen gewissen Leerstand müssen wir auch immer vorhalten können, denn die Fahrradgaragen und -boxen werden unattraktiv, wenn sie nicht spontan gebucht werden können. Die Buchung für einen Tag kostet übrigens einen Euro, für eine Woche sind es 5 Euro, für den Monat 10 Euro und für ein ganzes Jahr 90 Euro.
Sind bereits weitere Fahrradboxen und -garagen in Planung?
Derzeit wollen wir erstmal mit den neuen Anlagen den Bedarf ermitteln und uns die Auslastung anschauen. Wir sind ein Unternehmen, das seit 150 Jahren Straßenbahn fährt. Bike+Ride-Flächen betreiben wir nun erst seit kurzer Zeit. Da müssen wir erst einmal Erfahrungen sammeln. Wir sind aber von dem Konzept überzeugt und wenn sich unsere Erwartungen bestätigen, dann spricht sicherlich nichts gegen weitere Abstellanlagen.
Vielen lieben Dank und viel Erfolg!
